离合器作为连接卡车两大关键总成直接的桥梁，它的作用同样不可小觑。目前卡车搭载大马力发动机可谓是层出不穷，一言不合就是500马力甚至600马力。但是无论发动机的功率有多大，都得依靠离合器的可靠传递动力才能够输出。发动机马力越大也就意味着紧跟其后的离合器小弟也是压力山大，所以了解关于离合器的这些知识，卡友们在日常用车中才能更加便捷效的对离合器进行保养，进而保证发动机澎湃的动力输出。。一.离合器该不该有间隙？其实这里说的离合器间隙不是摩擦片那里的间隙，而是指离合器踏板的自由行程。

宁波无励磁制动器，又称电磁刹车器、电磁刹车、电磁煞车器和电磁煞车等。下面小编帮大家具体介绍下STEKI的无励磁制动器，其是在行业领域中接触制动器离合器ZUI早的生产型企业。经过三十多年的专注制造以及技术核心上的，在整个工业化制动器离合器方面有一定的技术含量及制造经验。在IATF16949标准质量体系上的沉淀，每个岗位的严格上岗培训，每一步工序的标准化制作，每一款产品的严谨化检验及包装同时，高新企业的资格认定

EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI发动机，动力充沛。同时，TX/TXL星享版的博格华纳四驱系统，在雪天出行也有着重大优势，目前市面上各厂家SUV用的 适合越野车使用，电磁感应多片离合，反应速度快，结合限滑能力强，适应较

大扭矩输出，并且带有低速扭矩放大功能，不易过热，可以完全断开，铺装路面两驱模式行

驶省油，锁定后需在40km每小时速度时使用，超过40会自动断开，可搭配多路况模式，

沙地，泥地，自动等，自动模式结合的时候会比较突兀，适用于纵置平台，一般都配置在越

野车使用。

2.nextrac四驱，电磁感应多片离合，适用于横置平台城市SUV，综合一定越野能力，相比

tod不带低速扭矩放大，可配置多路况模式。